কামিন্স QSK23 ইঞ্জিনের জন্য কামিন্স ইঞ্জিন অংশ ইঞ্জিন পিস্টন 4095489/4089357/4095490

পিস্টনের গঠন এবং কাজের নীতি

সম্পূর্ণ পিস্টনকে তিনটি ভাগে ভাগ করা যায়: পিস্টন ক্রাউন, পিস্টন হেড এবং পিস্টন স্কার্ট।

পিস্টনের প্রধান কাজ হল সিলিন্ডারে দহন চাপ সহ্য করা এবং পিস্টন পিন এবং সংযোগকারী রডের মাধ্যমে এই শক্তি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে প্রেরণ করা।উপরন্তু, পিস্টন সিলিন্ডারের মাথা এবং সিলিন্ডার প্রাচীরের সাথে একত্রে একটি দহন চেম্বার গঠন করে।

পিস্টন মুকুট দহন চেম্বারের একটি উপাদান, তাই এটি প্রায়শই বিভিন্ন আকারে তৈরি করা হয়।সর্বাধিক, গ্যাসোলিন ইঞ্জিন পিস্টন একটি ফ্ল্যাট টপ বা অবতল টপ গ্রহণ করে যাতে দহন চেম্বার গঠনে কমপ্যাক্ট, তাপ অপচয়ের ক্ষেত্রে ছোট এবং উত্পাদন প্রক্রিয়া সহজ হয়।উত্তল পিস্টন প্রায়ই দুই-স্ট্রোক পেট্রল ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয়।একটি ডিজেল ইঞ্জিনের পিস্টন মুকুট প্রায়শই বিভিন্ন পিট দিয়ে তৈরি হয়।

পিস্টন হেড হল পিস্টন পিন সিটের উপরের অংশ।পিস্টন হেড একটি পিস্টন রিং দিয়ে সজ্জিত করা হয় যাতে উচ্চ তাপমাত্রা এবং উচ্চ চাপের গ্যাস ক্র্যাঙ্ককেসে প্রবেশ করতে না পারে এবং একই সময়ে তেলকে জ্বলন চেম্বারে প্রবেশ করা থেকে বাধা দেয়;পিস্টনের শীর্ষ দ্বারা শোষিত বেশিরভাগ তাপও পিস্টনের মাথার মধ্য দিয়ে যায় অংশটি সিলিন্ডারে চলে যায় এবং তারপর শীতল মাধ্যমে চলে যায়।

পিস্টন রিং খাঁজের নীচের সমস্ত অংশকে পিস্টন স্কার্ট বলা হয়।এর কাজ হল পিস্টনকে সিলিন্ডারে প্রতিদান দিতে এবং পাশের চাপ সহ্য করার জন্য গাইড করা।ইঞ্জিন যখন কাজ করছে, তখন সিলিন্ডারে গ্যাসের চাপের কারণে পিস্টন বাঁকবে এবং বিকৃত হবে।পিস্টন গরম করার পরে, পিস্টন পিনে আরও ধাতু থাকে, তাই এর প্রসারণ অন্যান্য জায়গার চেয়ে বেশি হয়।উপরন্তু, পিস্টন পার্শ্ব চাপের কর্মের অধীনে স্কুইজ বিকৃতিও তৈরি করবে।উপরের বিকৃতির ফলে, পিস্টন স্কার্টের ক্রস বিভাগটি পিস্টন পিনের দিকে প্রধান অক্ষের সাথে একটি উপবৃত্তে পরিণত হয়।উপরন্তু, অক্ষীয় দিক বরাবর পিস্টনের তাপমাত্রা এবং ভরের অসম বণ্টনের কারণে, প্রতিটি বিভাগের তাপীয় প্রসারণ বড় এবং ছোট।