টাইপ | ইন-লাইন ফোর-সিলিন্ডার, ওয়াটার-কুলড, ফোর-স্ট্রোক |
বোর×স্ট্রোক | 102×120 মিমি |
উত্পাটন | 5.9L |
বায়ু গ্রহণের পদ্ধতি | টার্বোচার্জড |
সর্বশক্তি | 154/115 (হর্সপাওয়ার/কিলোওয়াট) |
নির্ধারিত গতি | 1500 r/মিনিট |
1. উন্নত নকশা এবং পরিশীলিত উত্পাদন, বিভিন্ন কঠোর কাজের অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া, উচ্চ শক্তি, ভারী লোডের অধীনে কাজ করার শক্তিশালী ক্ষমতা।
2. সিলিন্ডার ব্লক এবং সিলিন্ডার হেড ইঞ্জিনের জল এবং তেল ফুটো হওয়া রোধ করতে সমন্বিত নকশা গ্রহণ করে।অন্যান্য অনুরূপ ইঞ্জিনগুলির তুলনায় অংশগুলি প্রায় 40% কম, এবং ব্যর্থতার হার ব্যাপকভাবে হ্রাস পেয়েছে।
3. সিলিন্ডার বোর একটি প্ল্যাটফর্ম জাল honing নকশা গ্রহণ করে, নিখুঁত জ্যামিতিক কাঠামো কার্যকরভাবে তেল ফুটো প্রতিরোধ করে, এবং উন্নত প্রযুক্তির ব্যবহার যেমন নতুন পিস্টন রিং উপাদান এবং gasket crimping ছাঁচনির্মাণ তেল ক্ষতি হ্রাস.
4. অখণ্ড ওয়েস্টিগেট ভালভ, কম গতির প্রতিক্রিয়া এবং শক্তিশালী শক্তি সহ হলসেট সুপারচার্জার গ্রহণ করুন।
তিন-পর্যায়ের জ্বালানী ফিল্টারটি কণার বিচ্ছুরণের একটি সুষম স্তর নিশ্চিত করে, জ্বালানী সিস্টেমের প্রধান উপাদানগুলিকে রক্ষা করে এবং ইঞ্জিনের আয়ু সর্বোচ্চ করে।
ইঞ্জিন মডেল | রেট করা শক্তি kW/rpm | স্ট্যান্ডবাই পাওয়ার/স্পিড কিলোওয়াট/আরপিএম | সিলিন্ডারের পরিমাণ | স্থানচ্যুতি এল | বায়ু গ্রহণের পদ্ধতি |
6BT5.9-GM80 | 80@1500 | 88@1500 | 6 | ৫.৯ | সুপারচার্জ |
6BT5.9-GM83 | 83@1500 | 92@1500 | 6 | ৫.৯ | সুপারচার্জ |
6BT5.9-GM100 | 100@1800 | 110@1800 | 6 | ৫.৯ | সুপারচার্জ |
6BTA5.9-GM100 | 100@1500 | 110@1500 | 6 | ৫.৯ | টার্বোচার্জড |
6BTA5.9-GM120 | 120@1800 | 132@1800 | 6 | ৫.৯ | টার্বোচার্জড |
6BTAA5.9-GM115 | 115@1500 | 127@1500 | 6 | ৫.৯ | টার্বোচার্জড |
6BT5.9-M120 | 90@2200 | 100@2270 | 6 | ৫.৯ | সাধারণ সুপারচার্জ |
6BTA5.9-M150 | 110@2200 | 120@2270 | 6 | ৫.৯ | টার্বোচার্জড |
6BT5.9 ইঞ্জিন প্রধানত নির্মাণ যন্ত্রপাতি এবং সরঞ্জামগুলিতে ব্যবহৃত হয়, বিশেষ করে খননকারী সরঞ্জাম, এবং অন্যটি সামুদ্রিক ইঞ্জিন, যা ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
5 বছরের জন্য মং পু সমাধান প্রদানের দিকে মনোনিবেশ করুন।